深圳物聯(lián)網(wǎng)wifi模組公司養(yǎng)豬/智能停車/無(wú)人值守系統(tǒng)應(yīng)用

科學(xué)養(yǎng)豬-豬舍環(huán)境信息智能采集
自2018年8月中國(guó)發(fā)現(xiàn)首例非洲豬瘟以來(lái)，中國(guó)許多地方都發(fā)生了非洲豬瘟，給農(nóng)民造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。隨著非洲豬瘟在中國(guó)的出現(xiàn)，養(yǎng)豬管理對(duì)養(yǎng)豬場(chǎng)的生物安全有了更深入的了解。除了考慮周圍的地理和生態(tài)環(huán)境外，還越來(lái)越多地提到了科學(xué)養(yǎng)豬，深圳物聯(lián)網(wǎng)wifi模組公司各種智能設(shè)備開始進(jìn)入養(yǎng)豬場(chǎng)。

豬舍環(huán)境信息采集包括：二氧化碳、氨、硫化氫、空氣溫濕度、光強(qiáng)度。自動(dòng)檢測(cè)、傳輸和接收氣壓、噪聲、粉塵等信號(hào)。

二氧化碳、氨、硫化氫、粉塵等氣體和固體顆粒的增加會(huì)導(dǎo)致豬的流行；空氣溫濕度、光照強(qiáng)度、氣壓影響豬的生長(zhǎng)質(zhì)量；溫度、濕度、通風(fēng)都會(huì)影響豬的生長(zhǎng)繁殖速度。這些因素可以設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)值或值域范圍。當(dāng)超過(guò)正常范圍時(shí)，自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)會(huì)通過(guò)短信通知用戶采取對(duì)策或自動(dòng)調(diào)整系統(tǒng)。

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)食品安全問(wèn)題如此嚴(yán)重，我們希望技術(shù)能改變這種情況，讓我們都能吃到安全可靠的食物?？茖W(xué)養(yǎng)豬可以統(tǒng)一管理豬圈內(nèi)的豬，深圳物聯(lián)網(wǎng)wifi模組公司利用一些設(shè)備收集豬圈的環(huán)境數(shù)據(jù)，通過(guò)這些數(shù)據(jù)自動(dòng)調(diào)節(jié)豬圈內(nèi)的環(huán)境，不僅能使豬生長(zhǎng)更快，而且能有效保證豬肉質(zhì)量，提高這些豬肉質(zhì)量。

應(yīng)用案例|智能停車場(chǎng)-智能道閘系統(tǒng)系統(tǒng)
自智能停車場(chǎng)系統(tǒng)普及應(yīng)用發(fā)展以來(lái)，各大城市紛紛轉(zhuǎn)型推出智能停車場(chǎng)系統(tǒng)。商場(chǎng)、寫字樓、社區(qū)、醫(yī)院等交通流量較大的地方是智能停車場(chǎng)系統(tǒng)的先驅(qū)。眾所周知，我們經(jīng)常開車進(jìn)出社區(qū)、購(gòu)物中心、寫字樓等停車場(chǎng)，大多是車牌識(shí)別，比較權(quán)限后放行，付款。那么，在這個(gè)過(guò)程中，深圳物聯(lián)網(wǎng)wifi模組公司智能停車場(chǎng)出入口的智能門系統(tǒng)做了什么呢？

智能閘門可單獨(dú)通過(guò)遙控實(shí)現(xiàn)起落桿，配備RS485通信接口，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，可選擇車輛檢測(cè)線圈、紅外傳感器、壓力波等安全裝置。同時(shí)，自動(dòng)管理狀態(tài)也可通過(guò)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)（即IC信用卡管理系統(tǒng)）進(jìn)行。

應(yīng)用案例|無(wú)人值守遠(yuǎn)程地磅采集系統(tǒng)
地磅，又稱汽車衡，是大宗貨物測(cè)量的主要稱重設(shè)備。它的稱重量非常大，因此被廣泛用于大型卡車的稱重。目前，許多地磅依靠人工操作，不僅工作量大，效率低，而且由于記錄人員錯(cuò)誤或故意篡改數(shù)據(jù)而導(dǎo)致稱重不準(zhǔn)確。為此，深圳物聯(lián)網(wǎng)wifi模組公司無(wú)人值守遠(yuǎn)程地磅采集，無(wú)需人員記錄，大大提高了稱重效率，避免了因記錄人員錯(cuò)誤或故意篡改數(shù)據(jù)而導(dǎo)致稱重不準(zhǔn)確的問(wèn)題。

UPS動(dòng)環(huán)監(jiān)測(cè)應(yīng)用中小精靈的解決方案
UPS（UninterruptedPowerSupply），也就是說(shuō)，不間斷電源是將電池與主機(jī)連接，通過(guò)主機(jī)逆變器等模塊電路將直流電轉(zhuǎn)換為市政電力的系統(tǒng)設(shè)備。主要用于為電磁閥、壓力變送器等單臺(tái)計(jì)算機(jī)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)或其他電力電子設(shè)備提供穩(wěn)定、不間斷的電力供應(yīng)。當(dāng)UPS出現(xiàn)故障、停電、過(guò)載等情況時(shí)，深圳物聯(lián)網(wǎng)wifi模組公司及時(shí)向用戶發(fā)出短信報(bào)警；可以通過(guò)電腦WEB進(jìn)行、查看UPS運(yùn)行數(shù)據(jù)，管理UPS開關(guān)機(jī)、電池測(cè)試維護(hù)等；RS485反饋環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)；以太網(wǎng)監(jiān)控?cái)z像頭通過(guò)網(wǎng)線接入，深圳物聯(lián)網(wǎng)wifi模組公司實(shí)現(xiàn)視頻查看。接入方式：4G網(wǎng)絡(luò)，如果需要更多的管理設(shè)備，考慮到安全問(wèn)題，我們可以幫您免費(fèi)搭建私有云平臺(tái)，自由掌握所有操作監(jiān)控。

農(nóng)業(yè)節(jié)水灌溉信息化建設(shè)
隨著地表植被的破壞、環(huán)境氣候的影響和地下水開采的逐年增加，地下水位顯著降低，用水量信息監(jiān)測(cè)不完善，水資源應(yīng)用不合理，導(dǎo)致灌溉用水不足、生活用水不足、工業(yè)用水不足等問(wèn)題日益嚴(yán)重。現(xiàn)在各地都在大力推進(jìn)農(nóng)業(yè)節(jié)水灌溉信息化建設(shè)，今天深圳物聯(lián)網(wǎng)wifi模組公司給大家介紹一下節(jié)水灌溉信息化系統(tǒng)的各個(gè)方面。

節(jié)水灌溉系統(tǒng)
系統(tǒng)主要包括四個(gè)方面：
數(shù)據(jù)采集與控制
數(shù)據(jù)傳輸
信息數(shù)據(jù)平臺(tái)
應(yīng)用系統(tǒng)平臺(tái)
深圳物聯(lián)網(wǎng)wifi模組公司通過(guò)網(wǎng)橋橋連接，主控室搭建了具有作物生長(zhǎng)圖像監(jiān)測(cè)、地下水位變化監(jiān)測(cè)、土壤濕度監(jiān)測(cè)、智能灌溉控制等功能的智能農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)管理平臺(tái)。

系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)：
智能節(jié)水系統(tǒng)不僅為苗期病蟲害防治提供了便利，而且減少了人工分析決策中不合理因素對(duì)噴灌的影響，為水管理示范提供了技術(shù)支持；深圳物聯(lián)網(wǎng)wifi模組公司為科學(xué)灌溉、合理用水、節(jié)水提供依據(jù)；提高灌溉效率、節(jié)水效率、灌溉保證率，增加作物產(chǎn)量，達(dá)到節(jié)水、增效、增產(chǎn)的目的。

智能交通-紅綠燈遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)控制
目前，我國(guó)“智能交通”建設(shè)正處于不斷發(fā)展和改進(jìn)的階段，特別是近年來(lái)，政府在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和交通信息化方面的投資增加。隨著自主駕駛技術(shù)的推廣和應(yīng)用，智能交通將成為交通信息化發(fā)展的方向和目標(biāo)。

目前，智能交通的主要表現(xiàn)趨勢(shì)逐漸從簡(jiǎn)單的交通違章監(jiān)控和交通信號(hào)控制為城市交通擁堵提供解決方案。深圳物聯(lián)網(wǎng)wifi模組公司重點(diǎn)介紹了智能交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)的方案部署。
交通管理中心-PC控制終端：
紅路燈故障數(shù)據(jù)自動(dòng)采集，數(shù)傳終端上傳報(bào)警；
視頻查看道路交通事故，快速疏導(dǎo)交通；
交警遠(yuǎn)程值班，紅綠燈遠(yuǎn)程指揮；
全路信號(hào)控制器紅綠燈切換聯(lián)動(dòng)；
手動(dòng)遠(yuǎn)程控制，為特殊車輛緊急放行。

數(shù)傳終端：
作為一個(gè)4G數(shù)字傳輸終端，到交通信號(hào)控制器的傳輸頻率可以達(dá)到秒級(jí)，有RJ45和RS485兩個(gè)接口，可以同時(shí)滿足串口通信和網(wǎng)絡(luò)通信。交通管理中心PC控制終端根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)交通情況發(fā)布平臺(tái)數(shù)據(jù)，深圳物聯(lián)網(wǎng)wifi模組公司聯(lián)動(dòng)信號(hào)控制器切換紅綠燈，實(shí)現(xiàn)交通管制的作用。

方案實(shí)現(xiàn)功能：
多期固定配時(shí)控制；
人工干預(yù)控制；
線協(xié)調(diào)信號(hào)優(yōu)化控制；
控制過(guò)飽和熱點(diǎn)；
優(yōu)先控制中心特勤車輛；
優(yōu)先控制公交；
信號(hào)機(jī)特征參數(shù)網(wǎng)絡(luò)設(shè)置；
交通流量統(tǒng)計(jì)分析；
上發(fā)系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)；
發(fā)出故障報(bào)警。